زن متولد فروردين	مرد متولد فروردين
زن متولد ارديبهشت	مرد متولد ارديبهشت
زن متولدخرداد	مرد متولد خرداد
زن متولد تير	مرد متولد تير
زن متولد مرداد	مرد متولد مرداد
زن متولد شهريور	مرد متولد شهريور
زن متولد مهر	مرد متولد مهر
زن متولد آبان	مرد متولد آبان
زن متولد آذر	مرد متولد آذر
زن متولد دى	مرد متولد دى
زن متولد بهمن	مرد متولد بهمن
زن متولد اسفند	مرد متولد اسفند

 

 

 

کلیپ

ســـازنده	خوانـــنده	نام كـــليپ	رديـــف
رحيم	منصور	آرزومه	1
رحيم	ابى	آبي	2
رحيم	كامران و هومن	فداى سرت	3
رحيم	شهرام صولتى	احساس	4
محسن پنهانى	اندى	نازنين	5
محسن پنهانى	فرزانه	عشق	6
رحيم	منصور	عيدى ندارم	7
بهروز حسين خانى	رضا عطاران و امير حسين مدرس	متهم گريخت	8
پیوند	احسان خلقى	بردی از یادم	9
پیوند	مجيد	بانوى مهتابي	10

 

 

 

 

 

آهنگ جدید و زیبای علی اصحابی به همراه میلاد بیک به نام به حال و روزت میخندم . با ۲ کیفیت متفاوت ...

 

 

دانلود آهنگ با کیفیت 128 MP3

 

 

دانلود آهنگ با کیفیت 64 wma

تقدیم به دوست گرامی : آقای بهروز هنر فر مدیر روابط عمومی نیروگاه اصفهان

 

روشهاي راه اندازي موتورهاي سنكرون:

براي راه اندازي موتورهاي سنكرون سه روش اساسي مي توان به كار برد.
1-كاهش سرعت ميدان مغناطيسي استاتور: تا حدي كه روتور بتواند طي نيم سيكل چرخش ميدان مغناطيسي شتاب بگيرد و با آن قفل شود . اين كار را مي توان با كاهش فركانس منبع تغذيه انجام داد.
2- استفاده از يك گرداننده اوليه: كه سرعت موتور را تا حد سرعت سنكرون بالا ميبرد و با طي مراحل موازي كردن ماشين مثل ژنراتور روي خط آورده شود. پس از اين مراحل خاموش كردن با جدا كردن گرداننده اوليه ماشين سنكرون را تبديل به موتور خواهد كرد.
3- استفاده از سيم پيچ هاي ميرا كننده كه در انتهاي قطبين روتور نصب مي شود.
در موتورهاي سنكرون سرعت حركت روتور در هر حال برابر با سرعت ميدان دوار استاتور خواهد بود و افزايش بار فقط عقب ماندگي روتور نسبت به ميدان را موجب مي شود.
 
اختلاف فاز اين دو ميدان Bs وBR همان زاويه گشتاور است كه از0 تا90 تغيير مي كند. البته اگر افزايش بار بيش حد باشد.   موتور از حالت سنكرونيزم خارج خواهد شد كه اصطلاحا آن را ناپايدار مي ناميم ضمنا هنگام كار با سرعت سنكرون با تغييرات جريان تحريك امتداد جريان آرميچر و ضريب قدرت ماشين از حالت پس فازي به اهمي و پيش فازي قابل كنترل خواهد بود كه از اين خاصيت جهت اصلاح ضريب قدرت شبكه استفاده مي شود كه به موتورهاي سنكرون پر تحرك (كاردر حالت پيش فازي) خازنهاي سنكرون نيز گفته مي شود .

استجابت دعا

استجابت دعا يك شرط بيشتر ندارد و آن هم توجه كامل و خالصانه به درگاه خداوند متعال است. (البته اگر به صلاح دنيا و آخرت شما باشد حتما اجابت مي‌شود)

اما در روايات نيز بعضي از موارد ذكر شده است:

1.در حال دعا يقين به استجابت داشته باشد

2.با غفلت دعا نكند

3.با قساوت قلب دعا نكند

4.در دعا اصرار و پافشاري كند

5.حاجتهاي خود را نام ببرد

6.پنهاني دعا كند

7.در اوقات مخصوص دعا كند

8.با رقت و نرمي و پاكي دعا كند.

9.گريه كند و دعا كند

10.در ابتدا حمد خدا و ستايش پيغمبر(ص) را بجاي آورد و بعد دعا كند

11.در اجتماع وارد شود و دعاي دسته‌جمعي كند

12.همه‌ي مردم را در هنگام دعا در نظر داشته باشد

13.به خدا اعتماد داشته باشد كه دعايش را مستجاب مي‌كند

14.اول دعا صلوات بفرستد و آخر دعا نيز صلوات فرستد

15.از گناهانش طلب آمرزش كند و بعد دعا كند.

16.اول براي برادران ديني‌‌اش دعا كند و بعد براي خود

17.با وضو و باطهارت باشد و بوي خوش استعمال كند

18.مانند مسكين كه از ثروتمندي سؤال مي‌كند از خدا درخواست نمايد.

19.رو به قبله باشد

20.آخر دعايش «ماشاء الله لاقوة الا بالله» بگويد

21.قبل از دعا صدقه دهد

22.به مسجد يا مكان مقدسي مانند حرمهاي شريف ائمه‌‌(عليهم‌السلام) برود و دعا كند.

مقایسه بین زمان، اوزان و هزینه هاي ساخت قسمتهای مکانیکال و الکتریکال ژنراتور آبی

با وجود اینکه ژنراتور سنکرون، منبع اصلی تولید الکتریسیته در یک نیروگاه می‌باشد و مباحث مربوط به کارکرد آن در شاخه مهندسی برق مورد بررسی قرار می‌گیرد؛ ولی بعنوان یک ماشین الکتریکی، قسمتهای بسیاری از آن توسط مهندسان مکانیک، طراحی شده و مورد بررسی قرار می‌گیرد. برای اینکه ذهنیتی نسبت به حجم  عملیات مکانیکی و الکتریکی یک هیدروژنراتور سنکرون عمودی ، زمان و هزینه‌های ساخت آن بشود ، مقایسه‌ای که توسط شرکت Voith-Siemens در این مورد انجام شده است، ارایه می‌گردد.

 

الف- مقایسه بین مدت زمان طراحی و کار مهندسی بر روی قطعات الکتریکی و مکانیکی هیدروژنراتور:

 

 

ب- مقایسه بین اوزان تجهیزات الکتریکی و مکانیکی هیدروژنراتور:

 

 

 

ج-   مقایسه بین هزینه‌های کارخانه‌ای ساخت قطعات الکتریکی و مکانیکی هیدروژنراتور:

 

 

 

تاریخچه شرکت زیمنس در طراحی و ساخت ژنراتور

امروزه در دنيا شركتهاي بزرگي وجود دارند كه دست اندركار ساخت ژنراتور و تجهيزات نيروگاهي هستند كه از جمله اين شركتها مي توان به زيمنس ، آلستوم، هيتاچي ، ELIN و جنرال الكتريك اشاره نمود.

زيمنس از جملة قديمي ترين اين شركتها مي باشدكه مي توان فهرست‌وار تاريخچة آن را بصورت زير بيان كرد :

 

1847 : كمپاني زيمنس توسط Werner Von Siemens   تاسيس شد.

1866 : Werner Von Siemens ژنراتور DC_Dynamo)dc )  را اختراع كرد.

1881 : طراحي و ساخت هيدروژنراتورها در برلين شروع شد.

1903 : اولين هيدروژنراتورهاي بالاتر از 5   MVA براي Necaxa مكزيك (6.25  MVA ) ساخته شدند.

1927 : اولين نيروگاه پمپ ذخيره اي (ژنراتور/موتور) براي Herdecke ساخته شد( با توان 40 MVA )

1938 : اولين هيدروژنراتور 100 مگاولت آمپر براي Sungari چين ساخته شد.

1957 : عايق ميكالاستيك در كارخانه ديناموورك برلين ساخته شد.

1967 : اولين هيدروژنراتور بيش از 200 مگاولت آمپر (201 مگاولت آمپر) براي  Keban تركيه ساخته شد.

1970 : ماشينهایي با سيستم خنك كننده آب (Water Cooled ) در شينه ها، براي نيروگاه  Raccoon Mountain در آمريكا ساخته شدند (425مگاولت آمپر).

1971 : ماشينهاي افقي با توان 300مگاولت آمپر و دور 600 دور در دقيقه براي  Wehr آلمان ساخته شدند.

1975 : آغاز انتقال تكنولوژي از  Dynamowerk برلين به كارخانه  Lapa Factory در سايوپايولو برزيل

1975 : اولين هيدروژنراتور براي نيروگاهي پمپ ذخيره اي، براي     Steenbras  آفريقاي جنوبي در سايوپايولو برزيل ساخته شد.

1976 : ماشينهاي Reversible با قدرت 447 مگاولت آمپر براي Bath County آمريكا ساخته شدند.

1976 : اولين هيدروژنراتورهاي بالاتر از 800مگاولت آمپر براي نيروگاه  Guri  در ونزويلا ساخته شد(با توان 805 مگاولت آمپر).

1976 : هيدروژنراتورهاي 486مگاولت آمپر براي نيروگاه  Paulu Afonso IV  برزيل ، در كارخانه Lapa طراحي و ساخته شدند.

1977 : ماشينهاي 352مگاولت آمپر و 500 دور در دقيقه به صورت    Water Cooled براي Silz اتريش ساخته شدند.

1978 : ژنراتورهاي 824مگاولت آمپر و 737 مگاولت آمپر از نوع Water Cooled براي نيروگاه ITAIPU توسط كارخانه Lapa در برزيل طراحي و ساخته شدند.

1982 : هيدروژنراتورهاي 555 مگاولت آمپر نيروگاه  XINGO برزيل در كارخانه  Lapa طراحي و ساخته شدند.

1994 : ماشينهاي  REVERSIBLE با توان 380مگاولت آمپر و 500 دور در دقيقه براي GUANGZHOU چين ساخته شد.

1995 : كارخانه Lapa در سايوپايولو برزيل به عنوان مركز امور مهندسي و ساخت هيدروژنراتورهاي زيمنس تعيين گرديد.

1997 : طراحي ماشينهاي 840مگاولت آمپر از نوع WATER COOLED براي نيروگاه THREE GORGES در چین آغاز شد.

2000 : مشاركت شركتهاي Voith Hydro و Siemens Hydro   به صورت Joint-Venture  انجام گرديد.

2000 : شروع طراحي و ساخت اولين ژنراتور بعد از مشاركت ، براي نيروگاه مارون در ايران

پارامترهای اولیه طراحی ژنراتور

زماني كه مي خواهيم ژنراتوري را سفارش دهيم ، طراح نيازمند مقادير الكتريكي زير براي طراحي اوليه ژنراتور مي باشد كه بايد توسط خريدار به سازنده ارائه شوند :

 

-        توان نامي و ماكزيمم

-        سرعت نامي و سرعت فرار (Runaway Speed)

-        فركانس نامي

-        ممان اينرسي

-        افزايش دماي مجاز

-        راكتانسها ( Xd , X’d , X”d , X”q/X”d )  

-        نسبت اتصال كوتاه (Short Circuit Ratio)

-         ثابت زماني ها (T′do و ‏T′d و T″do )

-        شرايط محيط (دماي هوا وآب سرد ورودي به رادياتورها)

-        ولتاژ نامي و محدودة مجاز تغييرات ولتاژ

-        و مقادير ديگري مانند :         

                # حداقل قطر داخلي ژنراتورر

                #  حداقل راندمان

توربین آبی

توربيـــــن يك سيستم مكـــانيكي اســـت كه انــرژي پتانســــيل آب را به انـــرژي مكــانيكي تبديـــل مي كند. مقــــدار انـــرژي توليـــد شـــده به پارامترهايي از قبيل هـــد، دبي و مقدار تلفــات نشتي بستگي دارد.

توربينهاي آبي، معمولا" به 3 دسته كلي پلتون، فرانسيس و كاپلان تقسيم مي‌گردند كه در هر نيروگاه متناسب با هد و دبي آب، توربين متناسب با آن، انتخاب مي‌گردد.در بسياري از نيروگاههاي بزرگ و متوسط ايران از توربين نوع فرانسيس  عمودي استفاده شده است.

بطور مثال، تــــــوربين‎هاي نيروگاه كـــارون يك،دز،كارون 3 و كرخه،از نوع فرانســـــيس، عكس‎العملي و با محــــور عمــودي مي‎باشـــــند كـــه كامــلاً در آب  غـــوطه‎ور هستند. آب باعــــــث ايجــــاد كوپل چرخشي در توربـــــين مي‎شــــــود. هر توربــــين شامل اجـــزاء زير است : محفظــــه حلزونــــــي(Spiral Case) ، حلقــــه ثابت(Stay ring) ، پره‎هــــــاي تنظــــيم‎كننده جريان آب(Wicket gate) ، رانـــر (Runner)و درافت تيوب(Draft tube).

آب وارد محفظــه حلزوني شــــده و پس از عبور از پره‎هاي ثــابت و پره‎هـــــاي ويكت گيت، با برخورد به  رانـــــر، آن را به چرخش درآورده و سپس از طــريق درافــت تيوب و تونـــل پايـــاب (Tail race)خارج مي‎شـــود. بمنظـــور جدا كردن درافت تيـــوب از آب پايـــاب، در مواقــــع لازم (براي تخلــــيه آب درافت تيوب)،در بعضي از طرحها، از استاپ لاگ (دريچه) (Stop-Log) در انتهاي درفت تيوپ استفاده مي‌شود. دبي آب توربين توسط باز و بستــه شدن پره‎هاي ويكت گيت‎ كنترل مي‎شود. گاورنــــر(Governor) از اين طـــريق(با تغيير باز شدگي دريچه‌هاي ويكت گيت)، قــــدرت خروجي و ســـرعت توربيـن را كنترل مي‎كنـــد. در بالا دست محفظه حلزوني، شيرپروانه‎اي(Butterfly Valve) قـــرار دارد كــــه در مــواقع عادي و اضطـراري براي توقـف جــريان آب از آن اســتفاده مي‎گــردد.بايد توجه كرد كه شيرپروانه‌اي براي كنترل دبي آب استفاده نمي‌شود و همواره يا كاملا" باز است و يا كاملا" بسته.

بطور مثال نيروگاه كارون يــك، داراي چــــهار واحـــد با محـــور عمــودي است. هــــر دو توربيـــن داراي يــك ورودي و پنســتاك هستــند كه هر پنستاك به دو قســــمت تقســيم شـده و هر قســمت آن به يك محفظـــه حلــــــزوني متصل شـــده است. با هــد خالص 160.4 m و دبـــي 171 m3/sce ، قــــــــدرت واحد ، حدود 254 MW و راندمان آن حـــدود 94.5% مي‌باشد.